16 mụcThông tin mới nhất về luật giao thông, giấy phép lái xe và giao thông công cộng tại Nhật
Từ thứ Hai 19/10/2026, Bộ Đất đai và Giao thông Nhật Bản áp dụng chế độ tự chọn biển số cho xe hai bánh cỡ nhỏ và hạng nhẹ. Nộp hồ sơ qua Internet hoặc tại quầy, phí 2.500–3.000 yên mỗi biển, số được ưa chuộng sẽ bốc thăm.
Từ 21 đến 30/9/2026, Nhật Bản tổ chức Chiến dịch An toàn Giao thông toàn quốc mùa thu. Trọng điểm: vật phản quang cho người đi bộ, bật đèn sớm lúc chạng vạng, xóa bỏ lái xe khi uống rượu và dùng điện thoại, tuân thủ luật với xe đạp và xe trượt điện.
Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản tổ chức Tháng an toàn giao thông mùa thu từ ngày 21 đến 30/9/2026. Từ tháng 10, người đi bộ trở thành nhóm tử vong nhiều nhất và tai nạn chết người lúc chạng vạng cao gấp khoảng 1,7 lần mùa hè.
Bộ MLIT Nhật Bản đã công bố ngày 21/8/2026 dự thảo sửa đổi tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới và thông cáo quy định chi tiết. Nhận ý kiến đến 23:00 ngày 20/9/2026 (hồ sơ số 155260927).
Ngày 3/9/2026, Cảnh sát Quốc gia Nhật công bố báo cáo về việc sửa đổi kiểm tra kỹ năng lái xe cho người từ 75 tuổi: thêm bài "đổi hướng", thêm lỗi "không xác nhận an toàn" và tăng điểm trừ khi không dừng hẳn. Người nước ngoài cư trú cần nắm rõ.
Từ tháng 9/2026, giới hạn tốc độ trên đường dân cư không có vạch giữa giảm từ 60km/h xuống 30km/h. Áp dụng cho tất cả xe để đảm bảo an toàn người đi bộ.
Cục Vận tải Kyushu (Bộ Đất đai Nhật Bản) lấy ý kiến công chúng từ 10 đến 24/8/2026 về đơn xin thay đổi trần giá vé hành khách của Công ty Đường sắt Minami-Aso. Bài viết giải thích cơ chế trần giá vé, cách đọc PDF hồ sơ và cách gửi ý kiến.
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản công bố ngày 17/7/2026. Tai nạn xe thuê do người nước ngoài lái tăng từ 47 vụ (2020) lên 212 vụ (2025), tỷ lệ tai nạn khi rẽ phải cao gấp khoảng 2,7 lần người Nhật. Sơn màu mặt đường, cọc cao su và biển KEEP LEFT sẽ được triển khai quanh sân bay New Chitose, Fukuoka và Naha.
Ngày 1/7/2026, NCAC Nhật Bản cảnh báo tai nạn nghiêm trọng do cửa kính điện ô tô kẹt cổ trẻ nhỏ: 2 vụ trong 3 năm, chỉ 2/7 xe thử nghiệm có chức năng chống kẹt ở mọi ghế.
Có hiệu lực từ 1/4/2026. Hệ thống phạt tiền vi phạm giao thông xe đạp. Sử dụng điện thoại: ¥12,000, vượt đèn đỏ: ¥6,000.
Giảm giá đêm khuya cao tốc ETC (giảm 30%) thu hẹp từ 22h–6h xuống 0h–4h. Thực tế là tăng giá cho du khách thuê xe và tài xế đường dài.
Thuế Hiệu suất Môi trường Xe bị bãi bỏ hoàn toàn vào 31/3/2026. Giảm gánh nặng thuế tới ~¥90,000 khi mua xe mới hoặc cũ. Có lợi cho cư dân nước ngoài mua xe tại Nhật.
Có hiệu lực từ 1/10/2025. Bài thi chuyển đổi GPLX nước ngoài tăng từ 10→50 câu, điểm đạt 70→90%. Yêu cầu giấy cư trú; du khách không thể chuyển đổi.
Từ 1/4/2025, xe hai bánh dung tích 125cc trở xuống với công suất giới hạn 4.0kW trở thành "xe máy chuẩn mới", lái được bằng bằng lái xe máy. Quy định khí thải siết chặt khiến động cơ 50cc khó sản xuất, nên sản xuất 50cc trong nước kết thúc cuối tháng 10/2025. Luật giao thông giữ nguyên.
Từ 24/3/2025, Nhật Bản triển khai "Bằng lái My Number" gộp bằng lái vào thẻ My Number. Tài xế ưu tú và thông thường có thể học gia hạn trực tuyến, đổi địa chỉ chỉ cần tại thành phố. Tự nguyện.
Hành lý cỡ lớn (tổng trên 160cm) trên Shinkansen cần đặt trước. Phí ¥1,000 nếu không đặt. Đặt dễ dàng qua ứng dụng SmartEX.