Tuyến Itami–Naha có hãng mới từ 25/10
MLIT cấp phép JTA khai thác tại sân bay Osaka (Itami) từ 25/10/2026: tuyến Itami–Naha, 2 khứ hồi/ngày, Boeing 737-800. Giờ bay và lưu ý khi đặt vé.
30/12/2026 – 4/1/2027, chuyến qua hầm trước khoảng 15h30, giảm 5 phút
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản công bố: trong 6 ngày từ 30/12/2026 đến 4/1/2027, các chuyến Shinkansen Hokkaido đi qua hầm Seikan từ chuyến đầu tiên đến khoảng 15h30 (ngày 30/12 là đến khoảng 12h) sẽ chạy với vận tốc 260 km/h trên cả hai chiều trong hầm (dài khoảng 54 km). Bình thường vận tốc trong hầm là 160 km/h, vì đoạn này Shinkansen dùng chung đường ray với tàu chở hàng và phải giảm tốc để bảo đảm an toàn khi hai tàu tránh nhau. Giải pháp là "phương thức phân chia theo khung giờ": tách khung giờ tàu hàng chạy và khung giờ Shinkansen chạy nhanh, chỉ tăng tốc trong giai đoạn có ít chuyến tàu hàng. Cách làm này bắt đầu từ dịp Tết năm tài khóa 2020 với 210 km/h, và từ Tuần lễ Vàng năm tài khóa 2024 nâng lên 260 km/h. Dịp Tết năm nay cũng áp dụng 260 km/h. Chuyến thuộc diện này rút ngắn 5 phút; bình thường chuyến nhanh nhất Tokyo – Shin-Hakodate-Hokuto mất 3 giờ 57 phút. Lịch chạy chi tiết do JR Hokkaido công bố.
Dịp Tết, nhu cầu về quê và du lịch dồn lại nên vé ghế đặt trước của Shinkansen Hokkaido hết rất sớm. Nếu biết trước thông tin này, bạn chỉ cần chọn chuyến đi qua hầm trong khoảng từ chuyến đầu đến 15h30 là cùng một đoạn đường sẽ ngắn hơn 5 phút, nhờ đó có thêm thời gian nối chuyến tại Shin-Hakodate-Hokuto sang tàu Hakodate Liner, tàu thường, xe ra sân bay hay nhận xe thuê. Ngược lại, các chuyến từ chiều muộn trở đi vẫn chạy 160 km/h như bình thường. Cần lưu ý cách thông tin được công bố: chuyến nào thuộc diện chạy nhanh phải tra trong lịch chạy tàu do JR Hokkaido công bố, và bản thông báo đa ngôn ngữ có khi lên muộn hơn bản tiếng Nhật. Đừng chỉ dựa vào thời gian hiển thị trên trang đặt vé, hãy xác nhận giờ của ngày đi bằng thông tin chính thức. Ngoài ra, việc tăng tốc chỉ áp dụng trong hầm (khoảng 54 km) và mùa đông vẫn có thể chậm do tuyết, nên hãy để thời gian nối chuyến thoải mái.
MLIT cấp phép JTA khai thác tại sân bay Osaka (Itami) từ 25/10/2026: tuyến Itami–Naha, 2 khứ hồi/ngày, Boeing 737-800. Giờ bay và lưu ý khi đặt vé.
Nhật Bản duyệt lịch bay quốc tế mùa đông 2026 (25/10/2026–27/3/2027): 6.094,5 chuyến/tuần, giảm 2%. Tuyến Trung Quốc giảm 49%, mở 11 đường bay mới.
Từ thứ Hai 19/10/2026, Bộ Đất đai và Giao thông Nhật Bản áp dụng chế độ tự chọn biển số cho xe hai bánh cỡ nhỏ và hạng nhẹ. Nộp hồ sơ qua Internet hoặc tại quầy, phí 2.500–3.000 yên mỗi biển, số được ưa chuộng sẽ bốc thăm.
Nguồn:
Trang web Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch (chạy tốc độ cao trong hầm Seikan dịp Tết)Bài viết này do freegent Inc. biên tập và biên soạn dựa trên nguồn nêu trên.