🧓 Nhật siết kiểm tra kỹ năng lái xe với người từ 75 tuổi

❓ Điều gì sẽ thay đổi?

Ngày 3/9/2026, Cảnh sát Quốc gia Nhật Bản (NPA) đã công bố báo cáo của hội đồng chuyên gia rà soát chế độ kiểm tra kỹ năng lái xe (運転技能検査). Chế độ này ra đời từ lần sửa Luật Giao thông đường bộ năm 2020, thực hiện từ 13/5/2022, áp dụng cho người từ 75 tuổi trở lên và có vi phạm nhất định trong một khoảng thời gian trước khi gia hạn bằng lái — như vượt đèn đỏ, đi sai làn quy định, không dừng ở đường ngang đường sắt. Sau khoảng 4 năm, NPA theo dõi những người đã đỗ và phát hiện số vụ tai nạn trên 100.000 người của nhóm này cao hơn gấp hơn 2 lần so với nhóm từ 75 tuổi không thuộc diện kiểm tra mà chỉ dự hướng dẫn lái thực tế trong khóa học cho người cao tuổi. Nghĩa là người đã suy giảm kỹ năng vẫn đang đỗ. Báo cáo nêu ba hướng: (1) thêm bài "đổi hướng" (方向変換), buộc người lái vừa chú ý phía sau và hai bên vừa thao tác chân ga – chân phanh, qua đó phát hiện đạp nhầm; (2) thêm lỗi trừ điểm "không xác nhận an toàn"; (3) tăng điểm trừ của lỗi "không dừng hẳn (mức lớn)" — tiến vào giao lộ mà chưa hề dừng. Trước nay bài kiểm tra gồm 5 nội dung: dừng tạm, chạy đúng tốc độ chỉ định, rẽ trái/phải, qua đèn tín hiệu và vượt bậc, không có mục nào đánh giá riêng việc xác nhận an toàn. NPA cho biết sẽ tiến hành các biện pháp cần thiết như sửa Quy tắc thi hành Luật Giao thông đường bộ. Thời điểm áp dụng chưa được công bố.

👥 Ai bị ảnh hưởng?

• ●Người đủ 75 tuổi trở lên vào ngày hết hạn bằng lái VÀ đã vi phạm một trong các lỗi do Nghị định thi hành Luật Giao thông đường bộ quy định (vượt đèn đỏ, sai làn, không dừng ở đường ngang…) trong khoảng thời gian trước khi gia hạn — đây chính là đối tượng phải kiểm tra kỹ năng
• ●Người nước ngoài cư trú tại Nhật có bằng lái Nhật và sẽ gia hạn khi từ 75 tuổi trở lên, kể cả người lấy bằng qua chuyển đổi bằng nước ngoài (gaimen kirikae)
• ●Người từ 70 tuổi phải dự khóa học cho người cao tuổi khi gia hạn (phần hướng dẫn lái thực tế có nội dung giống bài kiểm tra kỹ năng)
• ●Gia đình phụ thuộc vào việc lái xe của người cao tuổi, hoặc lo việc đưa đón đi khám bệnh, mua sắm

🌏 Ảnh hưởng đối với người nước ngoài

Kiểm tra kỹ năng lái áp dụng như nhau cho mọi người từ 75 tuổi có bằng lái Nhật, không phân biệt quốc tịch, kể cả bằng lấy qua chuyển đổi bằng nước ngoài (gaimen kirikae). Không đạt thì không được gia hạn bằng — điều rất nặng nề với người ở vùng nông thôn, nơi ô tô là phương tiện duy nhất để đi bệnh viện hay siêu thị. Khi bài "đổi hướng" được thêm vào, người lái phải vừa quan sát phía sau và hai bên vừa đạp đúng chân ga – chân phanh. Vì kiểm tra tiến hành bằng tiếng Nhật, nên làm quen trước với các chỉ dẫn thường dùng ở trường dạy lái (lùi xe, đánh lái lại, xác nhận an toàn) sẽ yên tâm hơn. Do "không xác nhận an toàn" sẽ thành lỗi trừ điểm, cách đối phó thiết thực là tập thói quen quay đầu quan sát phía trước và hai bên trong lúc lái hằng ngày. Ngoài ra, phần hướng dẫn lái thực tế của khóa học cho người từ 70 tuổi có nội dung giống hệt bài kiểm tra, nên các nhận xét ở đó chính là buổi tổng duyệt.