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2026-09-03交通

🧓 日本拟强化高龄者驾驶技能检查 新增「方向变换」

2026年9月3日 警察厅公布报告书 ─ 拟新增「方向变换」课题与「安全未确认」扣分项(实施时间未定)

有什么变化?

2026年9月3日,日本警察厅公布了「关于驾驶技能检查修订的专家研讨会」报告书。驾驶技能检查依据2020年道路交通法修订引入,自2022年5月13日起实施,对象为75岁以上、且在换证前一定期间内有闯红灯、违反通行区分、铁道口未停车等违规记录者,在换发驾照时必须接受。制度实施约4年后,警察厅对合格者进行追踪调查,发现合格者每10万人的交通事故件数,是未被列为检查对象、仅参加高龄者讲习实车指导的75岁以上者的2倍以上,说明驾驶技能已下降的人仍在通过检查,因此需要充实检查内容。报告书提出三个方向:①在检查课题中新增「方向变换」(要求同时兼顾后方与侧方并操作油门刹车,以查验踏错踏板);②在扣分项目中新增「安全未确认」;③提高「未停车(大)」——即进入路口前完全未停车——的扣分分数。现行课题为暂时停车、指定速度行驶、左右转弯、通过信号、跨越台阶共5项,没有直接评价安全确认的项目。警察厅表示将据此推进修改道路交通法施行规则等必要措施,实施时间目前尚未公布。

👥 谁受影响?

  • 驾照有效期届满之日年满75岁,且在换证前一定期间内有道路交通法施行令所列违规行为(闯红灯、违反通行区分、铁道口未停车等)者——即驾驶技能检查的对象
  • 持有日本驾照、今后将在75岁以上换证的在日外国人(含通过外国驾照转换取得者)
  • 70岁以上换证时须参加高龄者讲习的人(其实车指导与驾驶技能检查内容相同)
  • 依靠高龄家人开车,或负责接送就医、购物的家属

🌏 对外国人的影响

驾驶技能检查不分国籍,对持有日本驾照的75岁以上者一视同仁,通过外国驾照转换(外免切换)取得的驾照同样适用。若无法合格便不能换发驾照,对以汽车作为出行工具的地方居民影响尤其大。此次新增「方向变换」课题后,需要一边目视确认后方与侧方,一边准确区分油门与刹车。检查以日语进行,事前熟悉驾校常用指示用语(倒车、回轮、安全确认等)会更安心。由于「安全未确认」将被列为扣分项,最实际的对策是在日常驾驶中养成转头确认前方与左右的习惯,而不是临场表演。另外,70岁以上参加高龄者讲习的实车指导与本检查内容相同,讲师的指正可视为正式检查的预演。

💡 须知要点

1此次公布的是专家研讨会「报告书」。今后将修改道路交通法施行规则等,实施时间尚未公布,检查内容不会立即改变。
2是否成为对象由两个条件决定:驾照有效期届满之日年满75岁,且在换证前一定期间内有道路交通法施行令第34条之3第5款所列违规行为。无违规记录者不属对象。
3评分采用100分扣分制,合格线为70%以上(申请或持有大型・中型・普通第二种驾照者为80%以上)。「未停车(大)」现行扣20分,报告书提出应予提高。
42025年(令和7年)实施情况:对象16万5,756人,受检延计15万6,513人,合格14万5,935人,合格率约88%。
5追踪调查显示,合格后发生事故的81人中有26人(约3成)曾在「暂时停车」课题被扣分。83件事故中「违反安全驾驶义务」占53件(逾6成),其中约半数为「安全未确认」。
6研讨会还提出今后课题:设定受检次数上限、扩大对象范围(不论有无违规记录,达到一定年龄即列为对象)、依检查结果发给支援安全车限定驾照等。
770岁以上换证时必须参加高龄者讲习,其实车指导与驾驶技能检查内容相同,被指出的问题正是下次换证前的练习重点。
8后续消息可在警察厅官网的新闻发布资料中确认。

🔗 相关议题

来源:

警察厅官网(关于驾驶技能检查修订的专家研讨会报告书等)

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