元旦前后 北海道新干线青函隧道内时速260公里
日本国土交通省宣布:2026年12月30日至2027年1月4日的6天内,始发至15时半左右通过青函隧道的北海道新干线将在隧道内以时速260公里行驶,所需时间比平时缩短5分钟。平时隧道内限速160公里,因与货物列车共用区间。本文说明对象时段与时刻表确认方法。
2026年9月3日 警察厅公布报告书 ─ 拟新增「方向变换」课题与「安全未确认」扣分项(实施时间未定)
2026年9月3日,日本警察厅公布了「关于驾驶技能检查修订的专家研讨会」报告书。驾驶技能检查依据2020年道路交通法修订引入,自2022年5月13日起实施,对象为75岁以上、且在换证前一定期间内有闯红灯、违反通行区分、铁道口未停车等违规记录者,在换发驾照时必须接受。制度实施约4年后,警察厅对合格者进行追踪调查,发现合格者每10万人的交通事故件数,是未被列为检查对象、仅参加高龄者讲习实车指导的75岁以上者的2倍以上,说明驾驶技能已下降的人仍在通过检查,因此需要充实检查内容。报告书提出三个方向:①在检查课题中新增「方向变换」(要求同时兼顾后方与侧方并操作油门刹车,以查验踏错踏板);②在扣分项目中新增「安全未确认」;③提高「未停车(大)」——即进入路口前完全未停车——的扣分分数。现行课题为暂时停车、指定速度行驶、左右转弯、通过信号、跨越台阶共5项,没有直接评价安全确认的项目。警察厅表示将据此推进修改道路交通法施行规则等必要措施,实施时间目前尚未公布。
驾驶技能检查不分国籍,对持有日本驾照的75岁以上者一视同仁,通过外国驾照转换(外免切换)取得的驾照同样适用。若无法合格便不能换发驾照,对以汽车作为出行工具的地方居民影响尤其大。此次新增「方向变换」课题后,需要一边目视确认后方与侧方,一边准确区分油门与刹车。检查以日语进行,事前熟悉驾校常用指示用语(倒车、回轮、安全确认等)会更安心。由于「安全未确认」将被列为扣分项,最实际的对策是在日常驾驶中养成转头确认前方与左右的习惯,而不是临场表演。另外,70岁以上参加高龄者讲习的实车指导与本检查内容相同,讲师的指正可视为正式检查的预演。
日本国土交通省宣布:2026年12月30日至2027年1月4日的6天内,始发至15时半左右通过青函隧道的北海道新干线将在隧道内以时速260公里行驶,所需时间比平时缩短5分钟。平时隧道内限速160公里,因与货物列车共用区间。本文说明对象时段与时刻表确认方法。
日本国土交通省于2026年10月23日批准日本越洋航空(JTA)使用繁忙机场大阪国际机场(伊丹)运营:伊丹—那霸线每日2个往返,波音737-800执飞,预定10月25日开航。本文整理起降时刻、繁忙机场制度与订票前的确认要点,供关西外国居民与赴冲绳旅客参考。
日本国土交通省批准2026年冬季国际航班计划(10月25日至2027年3月27日),首周每周6,094.5班,同比减少2%。中国航线大减49%,韩国、台湾、印度及欧洲航线增加,新开11条航线。关西减17%、中部减16%,预订前请确认开航日期。