❓ Điều gì thay đổi?
Ngày 17/7/2026, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) thông báo các biện pháp an toàn giao thông cho xe thuê của khách nước ngoài sẽ chuyển "từ giai đoạn thử nghiệm xã hội sang giai đoạn triển khai chính thức". Quyết định dựa trên kết quả chương trình thí điểm từ tháng 9/2017, sử dụng dữ liệu phanh gấp của ETC2.0 để xác định các điểm nguy hiểm. Giai đoạn đầu triển khai tại khu vực quanh sân bay New Chitose, Fukuoka và Naha, tập trung vào các giao lộ trên mạng lưới đường chính từ sân bay đến các điểm du lịch lớn. Các biện pháp gồm: sơn màu mặt đường chỉ hướng rẽ phải, cọc cao su ngăn xe đi nhầm vào làn ngược chiều sau khi rẽ phải, và vạch kẻ mặt đường. Ngoài ra, tại khu vực tập trung nhiều công ty cho thuê xe sẽ đặt biển nhắc đi bên trái ngay khi vừa khởi hành. Việc thi công tiến hành lần lượt trên quốc lộ quanh sân bay, dự kiến hoàn tất trong năm tài chính 2026 (đến tháng 3/2027).
💡 Những điểm cần ghi nhớ
1Rẽ phải là nguy hiểm lớn nhất. 24% tai nạn xe thuê của người nước ngoài xảy ra khi rẽ phải — cao gấp khoảng 2,7 lần mức 9% của tài xế Nhật. Sau khi rẽ phải, hãy luôn vào làn trong cùng bên trái.
2Sơn màu mặt đường và cọc cao su tại giao lộ chính là chỉ dẫn hướng rẽ phải. Rẽ men theo phía trong hàng cọc thì sẽ không đi nhầm vào làn ngược chiều.
3Thời điểm rủi ro nhất là ngay sau khi vừa khởi hành. Biển nhắc đi bên trái đang được lắp tại nơi tập trung các công ty cho thuê xe. Trước khi xuất phát, hãy tự nhắc "đi bên trái" một lần nữa.
4Ba khu vực triển khai trước: quanh sân bay Naha (Quốc lộ 331), sân bay Fukuoka (Quốc lộ 3) và sân bay New Chitose (Quốc lộ 36), thi công lần lượt trong năm tài chính 2026.
5Thí điểm đã chứng minh hiệu quả. Trên tỉnh lộ 110 tại thành phố Nago, Okinawa, số lần phanh gấp do bỏ sót biển dừng giảm khoảng 60% sau khi cải tạo (6,1 → 2,4 vụ/100 xe).
6Sắp tới sẽ bổ sung biển cảnh báo đa ngôn ngữ và biển báo dùng hình tượng khi cần. Cục Du lịch Nhật Bản cũng sẽ khảo sát thực trạng sử dụng xe thuê của khách nước ngoài.