🌆 秋は歩行者事故が急増 — 9/21〜30 全国交通安全運動

❓ 何が行われる？

警察庁は、令和8年秋の全国交通安全運動を9月21日（月）から30日（水）までの10日間実施すると発表しました。主催は内閣府・警察庁など10府省庁と都道府県・市区町村、関係13団体で、最終日の9月30日は「交通事故死ゼロを目指す日」に位置付けられています。 今回の運動重点は3つです。①歩行者の安全確保と反射材用品の着用促進、②夕暮れ時の早めのライト点灯と飲酒運転や「ながらスマホ」の根絶、③自転車・特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）の交通ルールの理解・遵守の徹底。 この3点が選ばれた背景には、警察庁が同時に公表した事故分析があります。令和3〜7年の統計では、交通事故死者数は秋から年末にかけて増加する傾向にあり、3月〜9月は「自動車乗車中」が最多である一方、10月以降は「歩行中」が最多に入れ替わります。夜間の歩行中死者・重傷者数も10月以降に大幅に増加し、夜間が占める割合は12月に58.9％まで高まります。日の入り時刻の前後1時間を指す「夕暮れ時」の死亡事故件数は、10〜12月が589件で7〜9月の348件の約1.7倍、そのうち自動車対歩行者の死亡事故は7〜9月の157件に対し10〜12月は316件と約2.0倍です。 つまり春の運動と違い、秋の運動は「日が短くなることで歩行者のリスクが跳ね上がる」という季節要因に的を絞った内容になっています。

👥 誰が対象？

• ●徒歩で通勤・通学する人、夜に歩いて帰宅する人
• ●自転車や特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）を使う人
• ●自動車・二輪車を運転する人（夕暮れ時の走行が増える時期）
• ●小学生の子どもがいる家庭、高齢の家族と暮らす人
• ●日が暮れてから街歩きをする旅行者

🌏 外国人への影響

日本での生活は徒歩と自転車の移動が中心になりがちで、この時期の変化はそのまま日常のリスクになります。分析では、夕暮れ時の自動車対歩行者の死亡事故のうち87.0％が横断中に起きており、その内訳は横断歩道が25.0％、横断歩道以外が62.0％です。歩行者側の法令違反は「走行車両の直前直後横断」が32.7％、「横断歩道外横断」が22.4％。母国では珍しくない渡り方でも、日本では事故と違反に直結します。 自転車も同じです。自転車乗用中の死者数は平成28年の504人から令和7年は301人へ減少していますが、「法令違反あり」の構成率は8割前後で高止まりしています。ヘルメット着用率は令和8年6月の街頭調査で24.4％にとどまります。電動キックボード（特定小型原動機付自転車）関連事故では「飲酒あり」の構成率が令和7年で11.1％と、自転車の0.7％を大きく上回っています。運動期間中は指導・取締りや啓発が各地で強化されるため、ルールを知らないままの利用は避けたいところです。