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2026-09-04방재

🌀 호쿠리쿠 폭우·태풍 24호 피해 상황(9월 4일)

2026년 9월 4일 7시 기준|주택 피해 1,514동·대피자 111명·철도와 항공편 영향

무슨 일이 일어나고 있나

일본 내각부가 2026년 9월 4일 7시 기준 피해 상황(속보)을 공표했습니다. 8월 27일부터의 폭우에서는 동해에서 도호쿠로 이어지는 전선이 활발해져 호쿠리쿠 지방에 선상강수대가 잇따라 발생했습니다. 24시간 강수량은 관측 사상 1위를 경신한 300밀리를 넘었고, 이시카와현·도야마현에는 8월 27일 6시 20분부터 16시 20분까지, 후쿠이현에는 8월 30일 4시 30분부터 11시 40분까지 레벨 5 대우특별경보가 발표되었습니다. 주택 피해는 9월 4일 시점 합계 1,514동(전파 1·반파 7·마루 위 침수 405·마루 아래 침수 1,098·일부 파손 3)입니다. 이시카와현 하쿠이가와 수계의 이이야마가와·가나마루가와에서 제방 붕괴가 확인되어 응급 복구에 착수했습니다. 한편 태풍 24호가 아마미오시마 서쪽 해상을 북상 중이며, 기상청 예보로는 9월 6일에 걸쳐 오키나와 본섬 지방 부근으로 진행하고 7일에는 다이토섬 지방, 8~9일에는 일본 남쪽을 북상합니다. 아오모리현에서는 이와키가와 수계 이이즈메가와의 제방 붕괴로 인한 침수도 확인되었습니다. 단수는 최대 약 4,902가구에 달했지만 9월 4일 시점 모두 복구되었습니다. 수치는 속보값이며 앞으로 변경될 수 있습니다.

👥 영향을 받는 사람

  • 도야마·이시카와·후쿠이 등 호쿠리쿠 지방에 사는 외국인 주민
  • 아오모리·아키타 등 전선의 영향을 받은 지역 주민
  • 9월 4일 이후 규슈·시코쿠·난세이 제도로 이동 예정인 여행자
  • 주택이나 자동차가 침수된 피해 지역 외국인
  • 나나오선·히미선·에쓰미호쿠선 등 철도와 항공편 이용 예정자

🌏 외국인에게 미치는 영향

대피소는 9월 4일 6시 30분 기준 5개 현 17개 시정촌에 55곳, 대피자는 111명입니다(아오모리 4명, 도야마 62명, 이시카와 14명, 후쿠이 0명, 가고시마 31명). 일본어 피난 지시나 방재 무선을 이해하기 어렵다면 거주 시구정촌의 피난 정보와 기상청 경보를 미리 확인하는 것이 중요합니다. 교통 면에서는 9월 4일 JAL 38편이 결항 예정이며 아마미·다네가시마·야쿠시마 방면이 중심입니다. 재래선은 여러 노선에서 운전 보류가 이어지고, 택배도 일부 지역에서 집배 지연·정지가 발생하고 있습니다. 주택이 침수된 경우 재해대책기본법에 근거한 피해 인정 조사를 받아야 하며, 내각부 속보값과 실제 인정 결과는 일치하지 않습니다. 침수된 자동차를 폐차할 때는 차대번호를 알 수 없어도 납세증명서 등으로 차량을 특정할 수 있으면 영구말소등록 신청을 접수하도록 8월 28일 운수지국 등에 통지되었습니다.

💡 알아두어야 할 포인트

19월 4일은 규슈·시코쿠를 중심으로 선상강수대가 발생해 재해 위험도가 급격히 높아질 우려가 있습니다. 토사재해·침수·하천 범람에 경계하고 어두워지기 전에 안전한 장소로 이동하세요.
2레벨 4 토사재해 관련 경계 정보는 9월 4일 5시 기준 아오모리현·돗토리현·가고시마현 3개 현 3개 정에서 계속되고 있습니다.
3철도 복구 목표: 나나오선(하쿠이~나나오)과 히미선(엣추코쿠분~히미)은 9월 6일 첫차, 에쓰미호쿠선(에치젠하난도~미야마)은 9월 7일 첫차. 미야마~구즈류코는 약 1개월 소요 전망.
49월 4일은 JAL 38편이 결항 예정(아마미·다네가시마·야쿠시마 방면 중심)입니다. 탑승 전 반드시 항공사 운항 정보를 확인하세요.
5단수는 홋카이도 시라오이정, 도야마현 히미시·뉴젠정, 후쿠이현 후쿠이시·오노시·가쓰야마시에서 발생했으나 9월 4일 시점 모두 복구되었습니다.
6도야마현 히미시 도코나베 지구·우와하라 지구에서 고립이 발생했지만 전 지구와 연락이 되어 안부가 확인되었고 도보 접근이 가능합니다.
7주택이 마루 위·아래 침수된 경우 정리 전에 날짜가 찍힌 사진을 남기고 시구정촌의 피해 인정 조사 창구에 상담하세요.

🔗 관련 이슈

출처:

내각부 홈페이지(2026년 8월 27일부터의 폭우, 2026년 태풍 24호 및 전선에 의한 폭우 피해 상황 등에 대하여)

본 기사는 위 출처를 바탕으로 株式会社freegent가 편집·작성한 것입니다.