🌧️ Hạ ngưỡng cảnh báo mưa lớn tại Chiba

❓ Điều gì thay đổi?

Ngày 29/9/2026, Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) thông báo: do bão số 25 gây vỡ đê ở một số sông tại tỉnh Chiba, kể từ ngày này và trong thời gian tới, cơ quan sẽ vận hành ngưỡng phát cảnh báo mưa lớn thấp hơn mức thông thường. Đối tượng mới là thành phố Narita, thành phố Inzai và thị trấn Sakae, với ngưỡng chỉ số lượng mưa lưu vực hạ xuống còn 70% mức thường. Ở nơi đê và kè bị hư hại, khả năng chứa nước của sông giảm mạnh, nên lượng mưa vốn không gây thiệt hại cũng có thể dẫn đến ngập lụt. Ba loại thông tin bị ảnh hưởng: Cảnh báo nguy hiểm mưa lớn cấp 4, Cảnh báo mưa lớn cấp 3 và Tin cảnh giác mưa lớn cấp 2. Thành phố Chiba và Yachiyo đã áp dụng ngưỡng tạm thời 80% từ ngày 21/8, nay bổ sung thêm 3 địa phương trên. Khi ngưỡng hạ, cùng một lượng mưa sẽ kích hoạt thông tin sớm hơn và ở cấp cao hơn trước. Ngưỡng tạm thời cũng được phản ánh trên bản đồ rủi ro 5 màu Kikikuru (lũ và mưa lớn), nên người dân vẫn dùng bản đồ này để khoanh vùng khu vực cần sơ tán. JMA cho biết sẽ tiếp tục khảo sát tình trạng đê kè cùng quan hệ giữa mưa và thiệt hại, và có thể điều chỉnh ngưỡng khi cần.

👥 Ai bị ảnh hưởng?

• ●Người sinh sống và làm việc tại Narita, Inzai, Sakae (Chiba) — đối tượng mới, ngưỡng 70%
• ●Người sinh sống và làm việc tại thành phố Chiba và Yachiyo (ngưỡng 80% duy trì từ 21/8)
• ●Khách du lịch dùng sân bay Narita hoặc lưu trú tại khách sạn, nhà nghỉ quanh sân bay
• ●Người ở nhà, chung cư, ký túc xá ven sông hoặc vùng trũng thấp trong khu vực
• ●Người đi làm bằng ô tô, xe buýt tới kho vận, nông trại, nhà máy trong khu vực

🌏 Ảnh hưởng với người nước ngoài

Ba địa phương mới thuộc diện áp dụng có nhiều kho vận và nông trại sử dụng thực tập sinh kỹ năng, lao động kỹ năng đặc định và du học sinh; khu vực quanh sân bay Narita cũng tập trung đông khách nước ngoài. Khi ngưỡng hạ, lượng mưa trước đây chỉ dừng ở mức cảnh giác nay có thể kích hoạt cảnh báo hoặc thông tin cấp 4. Người chưa quen thông tin phòng chống thiên tai bằng tiếng Nhật dễ nghĩ rằng «mưa có to đâu, làm quá», nhưng nơi đê đã vỡ thì mức nguy hiểm thực sự cao hơn. Đừng coi là báo động giả: hãy kiểm tra màu trên bản đồ Kikikuru và thông tin sơ tán của chính quyền địa phương. Nên hỏi trước công ty, trường học hoặc quản lý ký túc xá về quy định đi làm, về nhà và sơ tán khi có cảnh báo. Khách du lịch cũng nên tính đến khả năng tàu, xe buýt ngừng chạy theo kế hoạch, làm gián đoạn đường tới sân bay Narita.